Đánh giá sơ bộ ngoại thất của Ford Everest 2017

Nếu để ý kỹ, người dùng sẽ thấy được rằng trong phong cách thiết kế Ford Everest, có phần hơi giống như người anh em Ranger. Từ những tìm hiểu của mình, showroom Ford Phú Mỹ đã biết được rằng, Everest có phần thể thao và cứng cáp hơn hẳn so với những đối thủ trong phân khúc.

Kích thước thay đổi

So với thế hệ tiền nhiệm, dễ dàng thấy được thế hệ mới trông cao lớn hơn hẳn. Theo đó, thông số lần lượt của xe là chiều dài 4.892 mm x chiều rộng 1.860 mm x chiều cao 1.837 mm, đáng chú ý hơn phiên bản mới đã loại bỏ đi bánh dự phòng được treo ở phía sau, chắc có lẽ thương hiệu muốn không gian nội thất bên trong hoàn hảo hơn, khi xuất hiện thêm hai thanh trục mới.

Thông số lần lượt của xe là chiều dài 4.892 mm x chiều rộng 1.860 mm x chiều cao 1.837 mm

Không chỉ vậy, Ford còn tăng thêm bán kính vòng quay cho xe lên đến 5.85 mét, cùng với độ cao của gầm xe đạt 210 mm, đủ để người dùng tự tin điều khiển xe mượt mà khi đường phố đông đúc.

Thiết kế phía trước

Phía trước đầu xe, nhà sản xuất đã thay đổi đi một chút như phần nắp ca pô cao ráo, kèm theo đó là cụm lưới tản nhiệt có kích thước lớn hơn được mạ crom một cách tinh tế, song song với đó tấm ốp bảo vệ được làm mới ấn tượng và thêm phần vững chắc hơn hẳn. Nhìn chung, phần đầu xe mạnh mẽ y hệt như những gì Ford đã làm với Ford Ranger, mang đến cái nhìn hoàn toàn mới.

Hãng đã thay đổi đi một chút như phần nắp ca pô cao ráo

Theo tìm hiểu, ở cả phiên bản Titanium và Titanium+ của xe Ford Everest 2017 đều sử dụng đèn pha dạng HID tự động, ngoài ra còn có sự tích hợp của dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hết sức ấn tượng, tiện lợi hơn chính là sự có mặt của tính năng rửa đèn hiện đại. Còn ở biến thể Trend giá rẻ chỉ được bổ sung thêm đèn pha dạng Halogen có kiểu dáng Projector khá phổ biến.

Xem thêm phiên bản Ford Ranger

Thiết kế bên hông và sau

Nếu nhìn xe từ phía bên cạnh, dễ dàng thấy được sản phẩm mới toanh này có vóc dáng to cao, vững chắc đặc trưng riêng biệt của những mẫu SUV, nhưng vẫn phản phất được sự lịch lãm của mẫu xe đô thị. Ngoài ra, người dùng dể dàng phân biệt được cả ba phiên bản với nhau, trong đó Titanium và Titanium+ được lắp ráp cho trang bị nắm cửa mạ chrome, trong khi Trend sẽ có tay nắm cửa trùng màu với thân xe.

Cả Titanium và Titanium+ đều được bổ sung cho bộ mâm xe được làm từ hợp kim nhôm cao cấp, có kích thước lên đến 20 inch đi kèm thông số lốp 265/50R20, còn bản Trend chỉ được bổ sung mâm xe nhôm 18 inch đi kèm lốp 265/60R18.

Cả Titanium và Titanium+ đều được bổ sung cho bộ mâm xe được làm từ hợp kim nhôm

Một nét đặc biệt nữa trong phần thiết kế của xe, đó chính là bậc lên xuống được bố trí tiêu chuẩn, hãng còn mang đến cho xe thêm gương chiếu hậu có khả năng chỉnh điện gập điện tiện lợi, cùng với đèn báo rẽ tiện ích. Ấn tượng hơn, cả Titanium và Titanium+ đều có thêm chức năng sấy điện, đảm bảo được tầm nhìn tốt dành chủ sở hữu khi hoạt động xe ở những thời tiết mưa ẩm ướt.

Phần đuôi xe được thiết kế khá đơn giản những thân thiện, với cụm đèn hậu dạng LED được nối liền nhờ thanh nẹp to bản, cản sau có kiểu dáng giống như sừng trâu, điểm này giúp tương đồng với cản trước và bao bọc lấy hai mảng đèn phản quang, tôn thêm nét cá tính trong thiết kế xe.

--->> Xem thêm giá Ford Explorer 2017 tại showroom Phú Mỹ Ford

Tổng hợp và biên tập
http://phumyford.net.vn/danh-gia-so-bo-ngoai-that-cua-ford-everest-2017-119.html