QUÝ 3/2015: LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ CỦA FORD TĂNG GẤP 3 LẦN ĐẠT MỨC 2,2 TỶ USD

QUÝ 3/2015: LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ CỦA FORD TĂNG GẤP 3 LẦN ĐẠT MỨC 2,2 TỶ USD

Ford vừa công bố lợi nhuận ròng đạt 1,9 tỷ USD trong quý 3/2015, tăng từ 833 triệu USD so với cùng kỳ năm 2014.

Quý 3/2015: Lợi nhuận trước thuế của Ford tăng gấp 3 lần đạt mức 2,2 tỷ USD

Tin tức ô tô mới nhất từ Ford cho thấy lợi nhuận ròng trong quý 3 là 1,9 tỉ USD, tăng từ 833 triệu USD so với cùng kỳ năm 2014. Doanh thu của hãng tăng 9%, lên 38,1 triệu USD. Thị phần toàn cầu (7,6%) và dòng tiền hoạt động (2,8 tỷ USD) đều tăng trong quý thứ 3 liên tiếp. Lợi nhuận hoạt động trước thuế tăng gấp 3, từ 686 triệu USD lên 2,2 tỷ USD. Thu nhập ròng tương đương 45 cent/cổ phiếu, chỉ dưới mức ước tính trung bình phố Wall với 46 cent. Doanh số bán ra của Ford tại Mỹ tăng 11% trong quý 3, so với mức tăng 6,2% của ngành công nghiệp nói chung. Doanh số bán tại thị trường này chỉ tăng 1,8% trong nửa đầu năm. Tính đến quý 3 năm nay, lợi nhuận hoạt động và dòng tiền mặt cao hơn 11% và 44% tương ứng so với năm 2014.

Thêm vào đó, lợi nhuận trước thuế của Ford đạt 2,7 tỷ USD tại thị trường ô tô Bắc Mỹ, tăng 89% so với cùng kỳ năm trước và là quý tốt kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay. Lợi nhuận hoạt động tại Bắc Mỹ nhảy vọt 7,1% lên 11,3% trong quý 3/2014.

Ford cho biết ngoài lợi nhuận khổng lồ ở Bắc Mỹ, tổn thất của hãng tại các khu vực khác cũng được thu hẹp. Trong quý 3/2015, Ford thua lỗ 182 triệu US tại châu Âu (giảm từ 439 triệu USD năm ngoái) và 163 triệu USD tại Bắc Mỹ (giảm từ 170 triệu USD). Ford dự kiến giảm thua lỗ cả năm tại châu Âu so với năm 2014. Tại khu vực châu Á Thái Bình Dương, lợi nhuân trước thuế của hãng giảm hơn một nửa.

Mark Fields, Giám đốc điều hành, cho biết: “Các thương hiệu của Ford đã tạo nên một quý xuất sắc với lợi nhuận kỷ lục, quý kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay ở Bắc Mỹ, việc bán sỉ tốt hơn, doanh thu cao hơn, thị phần cao hơn và lợi nhuận được cải thiện. Chúng tôi đang có một năm đột phá”.

Ngoài ra, Bob Shanks, Giám đốc tài chính Ford, cho biết: “Chúng tôi thực sự tự hào về những gì mà nhóm thương hiệu của Ford đã làm được trong năm nay và gần đây nhất là quý 3. Họ đã làm quá tốt về mọi mặt”. Ông cũng cho hay hoạt động của hãng trong quý 4 sẽ không thể tốt như quý 3 do sự gia tăng chi phí thường xảy ra vào cuối năm, trong số đó dự kiến có khoản tiên tưởng ký kết hợp đồng mới với UAW. Công đoàn cũng đã đạt thỏa thuận với hãng ô tô Fiat Chrysler và một thỏa thuận thăm dò với GM.

Với lợi nhuận kỷ lục của Ford tại Bắc Mỹ, chắc chắn rằng các thành viên công đoàn sẽ xem đây là bằng chứng chứng minh công ty đủ khả năng cung cấp gói phong phú hơn những gì mà các công nhân FCA nhận được. Shanks cho biết Ford đang tìm kiếm một “thỏa thuận cạnh tranh và công bằng” nhưng từ chối thảo luận đến những tác động đến chi phí của Ford trong tương lai. Ford dự kiến tỷ suất lợi luận hoạt động cả năm từ 9% đến 9,5% trong khi hãng công bố lợi nhuận 3 quý đầu năm 2015 là 9,9%.

Mặc dù lợi nhuận của khu vực châu Á Thái Bình Dương giảm 55% trong quý 3, xuống còn 20 triệu USD, Shanks cho hay kết quả cả năm của khu vực này sẽ vượt qua năm 2014, nghĩa là lợi nhuận quý 4 có thể đạt kỷ lục.

Thị trường Châu Âu: chuyển động tích cực

Ford vẫn không nhìn thấy “bất kỳ dấu hiệu cải thiện nào ở Nam Mỹ”, mặc dù kết quả của khu vực này khả quan hơn. Ngược lại,  thị trường châu Âu đang chuyển động theo hướng tích cực, tuy nhiên, Ford không cho biết thời điểm công bố lợi nhuận của khu vực châu Âu. “Chúng tôi đang quay trở lại nhưng trước mắt vẫn là con đường dài để có được những gì mà chúng tôi cân nhắc”.

Doanh số bán tại Châu Âu của Ford giảm khoảng 4% trong quý 3 và 1% trong tháng 9. Thang 10 này, công ty cho biết sẽ chi 1,8 tỷ USD để giới thiệu những mẫu xe tính năng công nghệ cao hơn, xe hybrid và plug-in tại Trug Quốc và một đường chạy thử đang được xây dựng. Ford cũng đã hoàn thiện chuyển đổi mẫu xe đắt tiền F-150, đồng nghĩa với việc hãng có thể thu được lợi cao hơn từ mẫu xe này. Sản lượng  F-150 giảm 27% trong nửa đầu năm nay, đã tăng 33% trong quý 3. Hãng đã dành nhiều năm để tái xây dựng F-150 tồn kho.

Sản lượng cao hơn tại Bắc Mỹ

Tổng sản lượng tại Bắc Mỹ của Ford tăng 14% trong quý 3 so với mức tăng 2,7% trong nửa đầu năm nay. Mức tăng sản lượng nói chung tương ứng với hiệu suất tài chính được cải thiện do nhà sản xuất ô tô ghi nhận doanh thu từ những mẫu xe được chuyển đến các đại lý.

Doanh số bán tại Mỹ tăng đáng kể trong phân khúc mang lại nhiều lợi nhuận nhất của hãng với xe đa dụng tăng 16% trong quý 3, bao gồm mức tăng 25% ở các mẫu xe lợi nhuận cao và xe tải hạng nhẹ tăng 14%. Ford đã giới thiệu mẫu Explorer Platinum có giá 54.000 USD trong quý 3 và phiên bản giới hạn của F-150 có giá 60.000 USD cũng sắp ra mắt thị trường.

Doanh thu bán xe Lincoln tăng 15% nhờ sự hỗ trợ của mẫu crossover thiết kế lại MKX khi mẫu xe này được bán ra vào giữa mùa hè. Giá giao dịch bình quân tăng 2.100 USD, tương đương 6,6% từ 9/2014 đến 9/2015. Nhiều thương hiệu có sản lượng cao hơn bao gồm F series, Escape, Fusion và Focus có giá đề xuất cao hơn ít nhất vài trăm USD so với giá bình quân trong phân khúc. Edge, mẫu thiết kế lại cho năm 2015 được bán cao hơn khoảng 2.739 USD so với một mẫu tiện ích cỡ trung điển hình, theo Kelley Blue Book.

Brian Johnson, nhà phân tích của Barclays Capital, cho biết ông không mong đợi hiệu suất được cải thiện của Ford sẽ giúp tăng giá trị cổ phiếu của hãng. Giá cổ phiếu vẫn chững lại ở mức dưới 16 USD kể từ cuối tháng 4.