Đánh giá khả năng vận hành của Everest 2018

Với thiết kế rộng rãi, thoáng mát, xe có trang bị nội thất không thua kém bất kì đối thủ nào, bên cạnh đó Everest còn đem đến nhiều cảm giác mới trong khi vận hành, tạo thêm cảm hứng lái xe cho người lái. Đại lý Phú Mỹ Ford cũng cho biết, chiếc xe này cũng đã được hãng Ford cải tiến và thay đổi một số chi tiết trong khả năng di chuyển của xe để có thể đáp ứng được nhu cầu của mọi khách hàng.

Xe có động cơ diesel tăng áp 2.2L i4 TDCi trục cam kép, có làm mát bằng khí nạp tạo ra công suất 158 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 385Nm từ 1.600 - 2.500 vòng/phút, tất cả sức mạnh sẽ được truyền qua hệ thống dẫn động cầu sau qua hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này, đưa tới lực kéo ở vòng tua thấp là rất mạnh mẽ, việc kéo một chiếc xe trọng lượng khoảng 2500kg vẫn dễ dàng, xe di chuyển ổn định.

Di chuyển luôn ổn định

Xe đem tới một hiệu năng làm việc khá ổn, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn. Khi di chuyển ở số thấp tốc độ khoảng 30km/h, xe có hiện tượng ''dư máy'' tuy nhiên việc sang số vẫn rất mượt, nếu không dồn ga mà tăng tốc từ từ thì tiếng máy của xe vẫn nhẹ nhàng, với việc tăng tốc độ lên hơn 50km/h thì tiếng máy sẽ cực thấp và vòng tua cũng rất thấp.

Khi vận hành xe đạt tốc độ ổn định khoảng 80km/h, vòng tua máy ở khoảng 1200-1400 rpm thì chiếc xế hộp này sẽ đảm bảo việc tiết kiệm dầu nhất. Xe tăng tốc tốt khi cần vượt, với chân ga mượt mà hơn thì việc vượt xe trơ nên dễ dàng hơn.

Với thân xe cứng cáp, việc chạy ở tốc độ trên 120km/h cũng rất chắc chắn dù chở 7 người lớn hoặc 5 người lới với hành lý thì xe vẫn đảm bảo không bị sệ. Vô lăng xe được hãng thiết kế to, cầm chắc chắn đầm tay bạn sẽ cảm thấy thích với cảm giác vần vô lăng ở trên chiếc xe này. Khi vận hành, khách hàng sẽ từ từ cảm nhận được tay lái nhẹ nhàng khi ở dải tốc độ thấp sau đó đầm chắc và chắc tay hơn khi ở tốc độ cao.

Xem thêm bảng giá Ford Focus

Các hệ thống vận hành

Hệ thống treo trên xe cũng là một điểm nhấn đang chú ý của ô tô Ford Everest 2018 được rất nhiều người yêu thích, bởi nó khiến cho đuôi xe ổn đỉnh hơn khi va đập mạnh với mặt đường và ổn định khi vào cua, cảm nhận ban đầu khi ngồi trên xe là rất dẻo dai, không bị bồng bềnh, hệ thống này giúp tất cả các xung lực nhanh chóng được hấp thu tốt.

Hệ thống trợ lực lái điện được đánh giá là rất ổn định, nhẹ nhàng, linh hoạt, vượt xa mong đợi và sắc nét hơn nhiều so với Fortuner. Hệ thống giảm xóc khá mềm và “nuốt” ổ gà tốt hơn và khi chạy trên đường cao tốc, đường làng, ổ gà, sống trâu, gờ giảm tốc. leo vỉa hè … đều ấn tượng. Tính năng Cruise Control và hệ thống kiểm soát rất tốt, hiệu quả và đơn giản, mang lại cảm giác nhàn nhã hơn rất nhiều, chỉ khi cần phanh giảm tốc độ thì chân sẽ hoạt động.

Hãng cũng đưa thêm tính năng kiểm soát góc cua, hệ thống ổn định điện tử (ESP) để đảm bảo khi người điều khiển cua xe hoặc đánh lái vượt xe khác sẽ đưuọc thực hiện một cách nhẹ nhàng, xe không bồng bềnh.

--->> Xem thêm mua xe Ford trả góp tại đại lý Phú Mỹ Ford

Tổng hợp và biên tập
http://phumyford.net.vn/